因为电动车在行驶过程中,电动车将产生不同程度的松动和机械磨损,若不进行定期保养,将导致电动车的动力性、经济性、可靠性、安全性有所下降,还会缩短电动车的使用寿命,所以电动车驾驶员必须对电动车进行正确的定期保养,保证电动车最佳性能工作。通过正确定期保养,可以及时排除故障,才能延长电动车的使用寿命,降低维修费用,才能达到电动车安全行驶的目的。电动车维护保养有以下要求:
①保持电机差速器的清洁、不漏油、加速性能和动力性能良好,无异常响声。
②保证调速转把转动自如,无卡滞现象。
③保证制动手柄操作轻便灵活,制动效果符合要求。解除制动时,制动蹄自动复位,无摩擦电动车滑行性能良好。
④前、后减震装置平稳可靠,轮胎气压正常,各部位电器件性能正常工作。
⑤全车连接紧固件无松动现象,整车外表干净整洁。
⑥各润滑点润滑充分,无漏油现象。
⑦蓄电池连接无松动,固定可靠。
车辆的状况每天都可能会发生变化,为了保证行车安全,每天出车前应按下列项目检查车辆:
①指示灯和仪表的工作情况;
②灯光照明系统的工作情况;
③喇叭转向信号灯的工作情况;
④制动踏板的行程;
⑤驻车制动手柄的行程;
⑥轮胎气压和磨损情况;
⑦铅酸水电池电解液的液面高度。
制动器直接关系到人身安全,应定期对它进行适当的调整。前制动闸把在前制动器开始动作之前可移动的距离叫做游隙。游隙应不小于调节量的二分之一,如果游隙不正确,应按下述方法进行调节:
①拧松制动拉索下端的锁紧螺母,旋入或旋出调节螺母,直至达到前制动器操纵手柄正确的游隙,然后锁紧螺母。
②顺时针方向转动调节螺母将减少前制动手柄的游隙,而逆时针转动将增加游隙。完成调整后将前轮抬起离地,转动前轮应无阻力。
▲ 注 意
当前制动手柄行程无法调整时,则说明前制动蹄片磨损以超过维修极限值,需更换前制动蹄片。
后制动器开始动作之前后制动踏板可移动的距离称之为自由行程。
后制动踏板自由行程为10-20mm,如果自由行程不正确,按下述方法进行调整。
①松开后制动拉杆锁紧螺母。
②转动后制动器调节螺母,顺时针
转动减少游隙,逆时针转动将增加自由行程。
▲ 注 意
如果后制动踏板行程过大无法调节时,说明后制动蹄片磨损已超过极限值。
检查后制动蹄片的磨损情况,如果后制动蹄片的磨损已达到或超过了磨损极限,予以更换。
将驻车操纵手柄向上拉动,使棘爪与齿板相对移4~6个齿,检查可否把后轮刹住。若手柄空行程过大时,应调整至制动。
调整钢丝绳时,拧松螺母,拉紧钢丝至合适位置,将螺母锁住。
钢板弹簧销衬套损坏后应及时更换。
新车使用前或重新组装后,每行驶间隔200km,在承载的状态下检查U形螺栓,均匀地拧紧螺母,如此重复2—3次。
使用中应注意检查减振器,如果有损坏或失效,应及时更换。
定期对前叉柄管进行清理。
正确的使用轮胎气压,才能保证电动车行驶的舒适性、稳定性,才能延长电动车内外胎的使用寿命,应经常检查胎压,根据需要,调整胎压。
轮胎的检查
驾驶前,应在“冷胎”时检查胎压,检查轮胎上有无切痕,钉子或其他锐物嵌入。检查轮辋有无凹陷或变形。
▲ 警 告
对轮胎充气不适当会产生异常的轮胎磨损,导致安全事故,胎压过低会造成轮胎打滑,影响车辆续行里程。
车辆行驶满250km后(约一周),将后桥差速器内的润滑油全部放尽,重新按下表的要求添加齿轮油。500km后(约两周)仍作前述保养;行驶1000km后作第三次前述保养,以后每3个月进行一次保养,需要换后桥差速器中的润滑油(非免费)。
差速器使用的润滑油,应选择下表所示的规格:
环境温度 | 差 速 器 | 油 量 |
冬季 | 80W/90 GL-3 | 150ml |
夏季 | 85W/90 GL-3 | 150ml |
(a)铅酸免维护电池 应经常检查电池连接线是否有松动现象,以防虚接而损坏电路。
(b)铅酸水电池 在正常的使用条件下,应定期检查酸液液面高度,发现液位过低应加注蒸馏水,禁止添加补充液以及其他不干净的水。若发现液面下降过快,应立即和维修网点联系,检查原因,排除故障隐患。
▲ 警 告
蓄电池放电后,应及时充电,如长期放置,需每月充电一次。